メインは車ですが、エンジン付いてれば何でも好きなブログ。

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最近の車の多くは車体のパネルに直接張り付いています。
なので、普通に外して交換するわけにはいきません。

当然、専門の業者に頼むのですが、とにかく凄い。
無駄な動きが無いというか、すばらしいです。

これが職人なんだな〜

なんて思います。

専用の工具で貼り付け部分を切っていくのですが、ボディーに傷をつけるわけにはいかないので大変そうです。
自分だったら出来ませんし、やろうとも思いません。

ちょうどパネルの黒い部分が張り付いていたところです。



これは作業が終了したところです。

あまりの速さに気づいたら交換作業が終わってました。

専門だけあって見ていても、ただ、感心するだけです。

やっぱりもちはもち屋とはよく言ったものですね。

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友達の奥さんに教えてもらったのですが、

まず、ヘタを取ります。

そしてつまようじなどでプスプス穴をあけていきます。

その次は

冷凍です。

そうすると仕上がるのが早くなるみたいです。
知らなかったです。

写真は冷凍済みの梅の実です。

そして、梅の実と同じ重さの氷砂糖をびんに入れていきます。



氷砂糖と梅を交互に入れていきます。



そしてコップ一杯の酢を入れます。

酢は普通の米酢などでも良いみたいですが、りんご酢などのほうが、出来上がった時に飲みやすいらしいです。



あとは梅の水分がでてきて梅がしわしわになったら飲み頃みたいです。

そうしたら梅の実を取り出して冷蔵庫で保管。

これで完成です。

冷蔵庫に入れないと発酵してお酒になってしまうらしいです。
そうすると、お昼とかに飲めないのでダメですね。

梅は夏バテ防止などにも良いらしいので暑い夏を乗り切るには最適です。

しっかり食べて、夏の暑さに負けないようにしないといけないですね。

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まず、ナンバーの取り付けの辺りが気になります。

どうしてもナンバーが付いたままでは汚れが落ちにくいので外します。
簡単なことですけどそれだけで結構違います。

今回はそんなに時間も無かったので短い時間で最大限に綺麗に見えるような感じで。



まず、ナンバーを外すと水垢とかが結構あります。
これは水垢落としなどで汚れを取ります。
バンパーやドアのハンドルなどに付いた汚れや小傷は手で作業したほうが早いです。



磨く前から、、、

さらっと磨いてこんな感じです。



拡大すると、



こんな感じです。

あとは全体的に磨いて完成ですが、ポイントを押さえていくと割りと短い時間で雰囲気が変わります。
あと、ガラスとタイヤが綺麗になっているとさらにパリッとします。

またそのうちに実際の作業を書いていこうかと思います。

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たぶん２０センチくらいはあります。
これは困ります。

そのまま歩くことは出来ません。
長靴はいても危ないくらいです。

近所のおじさんは畑で野菜などを作っていますが、当然水没、、
「魚の養殖しようかなぁ、、、」
なんて嘆いていました。



しばらく眺めていましたが道路なので当然車が走っていきます。



うわっ

水掛けられました、、、

綺麗な水で無いのでショックです。

しばらくして水も引いてきました。



２０分ほどで完全に無くなりましたがゴミなどが残りました。

雨も降らないといけないですけど降りすぎも困りますね。
自然の力はすごいです。

それにしても車が水没しなくて良かったです。

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小さいのから大きい物まであります。あと、色も何色かあります。

これには意味があって、同じ色でペアにして使うことが出来ます。



これはラジエターにつながっているいるオートマのパイプに付けています。
先がとんがった状態なので押し込んで固定します。
これでオイルが漏れるのを防ぎます。



そしてこちらがラジエター側です。

こちらはホースに押し込んでいます。
これでオイルが垂れることはありません。

今まではホースでつないで漏れないようにしていましたが、このキャップのおかげで作業がはかどるようになりました。

ちなみに色ですが、これは灰色と紫色です。
これはつながっていた所に同じ色を使うことによってどこにつながっていたか分かります。

これはバキュームホースなどを外していくときに使うと便利です。
よく、どこについていたか悩むことがありますが、色分けすることで悩むことが少なくなります。

オモチャみたいなものですけど、これが意外と使えます。

単純ですけど、考えた人はすごいですね。

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という事で修正です。

マフラーは通常、吊りゴムというゴムで固定されています。
これは振動などを吸収したりするためだと思うのですが、社外のマフラーに交換した場合やエアロパーツを取り付けした場合にマフラー出口の位置のずれなどが出てきます。

ゴムの種類によっては材質の硬い強化タイプや穴の位置が調整できるものがあります。



今回はマフラーの左右の位置の修正なので、取り付け部分の加工を行いました。
まぁ、加工といっても穴あけですが。



位置を調整できるようにして取り付けします。
ここに吊りゴムがつきます。



取り付けた状態です。
少し左側に移動しました。



これでマフラーが干渉しなくなりました。



後ろから見た状態ですが、なかなかイイ位置です。

あと、欲を言うならマフラーの出口がバンパーから少し出るくらいが好きです。
そのうちにやってみたいですね。
これは個人的な好みですけど、、、

よく街中で走っている車を見るのですが、自分的にマフラーの出口はかなり気になります。
エアロパーツをつけてマフラーを変更してある車でも、マフラーの出口が決まっていないと、もったいないなぁ、、、
なんて思ったりします。

些細なことなんですけど、こだわってしまいますねぇ、、、

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