キャトルその�◆．瓠璽燭両般世�がつかない、、、

キャトルの続きです。

スモールをつけた状態でメーター周りの照明がつきませんでした。
まぁ、電球を交換して終わりだなー　なんて思ってメーターをはずしていきます。

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ハンドルを外さなくてはいけません。
そして、カバー類を外していきます。

ただ、構造自体は割と単純なので壊さないように分解していきます。

そして、メーターの電球を外して点検しました。
球切れの電球もあったのですが、切れていないものもあります。

もしかして、、、　と思い、テスターで電気が来ているかどうか確認したらなんと、電気が来ていません。
これには参りました。
ただ単純に電球が切れているだけでしたら電球交換で済みますが、電気が来ていない場合は原因が沢山考えられます。

まず、基本的なヒューズなどから点検していきます。
ヒューズボックスを開けてヒューズを点検しますが、ヒューズは問題ありませんでした。

よく見ていくとメーターだけではなく、スモール自体が点いていませんでした。
これは困ります。

順番にたどっていきますが、たどり着いた先はスイッチでした。
スモールやウィンカーなどを操作するディマースイッチが原因でした。



ウィンカーやヘッドライト、ホーン、これらは正常に作動するのですが、スモールのときだけ電気が流れません。
とりあえず分解してみます。



これがディマースイッチの単品です。
鉄のカバーを外して分解します。



中身は銅製の端子がいくつもあります。
また組立なければいけないので慎重に作業します。



ここがちょうどスモールやヘッドライトのスイッチ部分です。
さらに分解です。



写真では分かりにくいですが、スモールの電極が焦げて摩耗していました。
これでは電気が流れません。

本来は新品部品に交換するのがいいとは思いますが、今回は端子の接点を磨いて使うことにしました。
もしも、この状態でまた同じ症状が出た場合は、スイッチにそれなりの負担がかかっていることが考えられます。
その場合は、配線などの見直しなどが必要になってくるのではないかと。



接点を磨いて接点用のグリスを塗って組み付けます。
組みあがったものを取り付けて作動させます。

正常に作動しました。
メーターの照明も復活しました。
当然スモールも復活です。


この車に限らないのですが、いろんな作業をするたびに勉強になります。
これからもずっと勉強ですねー。
これでいいってのがないですからね。